Sinds het Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) vorig jaar de tariefverlagingen voor zware machines volledig heeft doorgevoerd, is de bouwsector in Zuidoost-Azië getuige geweest van een transformatieve bloei. Zelfdumpende vrachtwagens zijn de hoeksteen van deze groei geworden en zijn onmisbaar geworden voor grootschalige infrastructuurprojecten in de hele regio. Uit nieuwe gegevens van de ASEAN Construction Equipment Association (ACEA) blijkt dat de vraag naarzelflossende vrachtwagens-in Zuidoost-Azië is jaar-op-jaar met 38% gestegen, volledig gedreven door de verlaagde handelsbarrières van RCEP en het infrastructuurontwikkelingsplan van de regio ter waarde van 2,3 biljoen dollar.
Vóór de RCEP varieerden de importtarieven op zelfdumpende vrachtwagens in belangrijke Zuidoost-Aziatische markten zoals Indonesië, Vietnam en Thailand van 15% tot 25%, waardoor internationale modellen kostbaar werden voor lokale bouwbedrijven. Maar op grond van de overeenkomst werden de tarieven voor zware- bedrijfsvoertuigen – inclusief zelfdumpende vrachtwagens – verlaagd naar 5% of lager, waardoor de deur werd geopend voor meer betaalbare toegang tot hoogwaardige apparatuur-. "RCEP heeft de grootste barrière voor onze sector weggenomen", zegt Siti Aminah, projectmanager bij het in Maleisië-gebaseerde bouwbedrijf Gamuda Berhad. "Vroeger kostte het importeren van één zelf{9}}vrachtwagen ons $12.000 extra aan tarieven. Nu kunnen we onze vloot sneller uitbreiden, waardoor we grotere projecten kunnen uitvoeren, zoals de nieuwe hogesnelheidslijn-Kuala Lumpur-Singapore."
De toename van het gebruik van zelflossende vrachtwagens sluit aan bij het streven van Zuidoost-Azië om de verouderende infrastructuur te upgraden. Landen als Vietnam investeren dit jaar 45 miljard dollar in wegen- en brugprojecten, terwijl de nieuwe hoofdstad van Indonesië, Nusantara, duizenden zware voertuigen nodig heeft om bouwmaterialen te vervoeren. Zelflossende vrachtwagens, met hun vermogen om zand, grind en beton snel te lossen op werklocaties, zijn de beste keuze geworden- voor deze projecten. "Bijna 70% van de materialen die bij de bouw van Nusantara worden gebruikt, worden verplaatst door zelfdumpende vrachtwagens", zei een functionaris van het Indonesische ministerie van Openbare Werken. "Hun efficiëntie zorgt ervoor dat we op schema kunnen blijven, zelfs met krappe deadlines voor de eerste fase van de hoofdstad."
Regionale en internationale fabrikanten haasten zich om aan de vraag te voldoen. Chinese merken, die al een aandeel van 42% in de markt voor zelflossende vrachtwagens in Zuidoost-Azië in handen hebben, hebben de lokale assemblagefabrieken in Thailand en Vietnam uitgebreid om de levertijden te verkorten. Japanse bedrijven als Isuzu hebben ook RCEP-modellen op maat gelanceerd, waarbij de nadruk wordt gelegd op brandstofefficiëntie voor het tropische klimaat van Zuidoost-Azië. "We hebben afgelopen kwartaal 2.800 zelfdumpende vrachtwagens verkocht in Zuidoost-Azië – een stijging van 50% ten opzichte van dezelfde periode in 2023", zei een woordvoerder van Sinotruk, een toonaangevende Chinese fabrikant van zware machines. "Met RCEP kunnen we concurreren op prijs zonder concessies te doen aan de kwaliteit, waardoor we contracten hebben gewonnen met grote Thaise en Filippijnse bouwbedrijven."
De ACEA voorspelt dat de vraag naar zelflossende vrachtwagens de komende vier jaar sterk zal blijven, nu Zuidoost-Azië infrastructuurprojecten blijft uitrollen in het kader van het handelskader van RCEP. "Zelflossende vrachtwagens zijn niet slechts een tijdelijke trend; ze vormen de ruggengraat van de toekomst van de bouw in Zuidoost-Azië", zegt ACEA-directeur Han Wei. “Nu de tarieven laag blijven en het aantal projecten zich vermenigvuldigt, verwachten we dat de vloot van zelfdumpende vrachtwagens in de regio tegen 2028 met nog eens 45% zal groeien.”
Voor lokale bouwbedrijven is de impact onmiddellijk. "We hebben vijftien zelflossende vrachtwagens aan ons wagenpark toegevoegd sinds RCEP van kracht werd", zegt Nguyen Minh, eigenaar van een Vietnamees bouwbedrijf. "Ze hebben onze materiaaltransporttijd met 30% teruggebracht, en we kunnen nu bieden op projecten die we voorheen nooit konden bieden. RCEP heeft niet alleen de tarieven verlaagd, maar heeft ook het potentieel van onze sector ontsloten, en zelf-zelflossende vrachtwagens lopen voorop."
Chinese zelfdumpende vrachtwagens Fabrikant - Junshengda Automobile Trading
JiningJunshengda AutohandelCo., Ltd. werd opgericht in april 2022 en richtte zich op de import en export van zware vrachtwagens, aanhangwagens, technische voertuigen en accessoires. Gebaseerd op meer dan 20 jaar ervaring in productverkoop en buitenlandse handel, is het bedrijf bedreven in de structuur en het proces van verschillende voertuigen en accessoires, is het bekend met het hele exportproces en kan het efficiënt verbinding maken met wereldwijde klanten. Momenteel worden de producten geëxporteerd naar Afrika, de Verenigde Staten, Azië en Centraal-Azië, met een jaarlijkse omzet van ongeveer 10 miljoen dollar, die de afgelopen jaren gestaag is blijven groeien.
E-mail:Junshengda189@aliyun.com
