De vrachtsector staat op het punt een grote herschikking te ondergaan! De vrachtsector gaat veranderen!

Broeders, de vrachtsector ondergaat grote veranderingen en de lente van de vrachtindustrie komt eindelijk eraan. De zesde bijeenkomst van het Centraal Comité voor Financiën en Economie heeft een krachtig signaal afgegeven om de opbouw van een verenigde nationale markt te verdiepen. Ten eerste moeten de vrachttarieven terugkeren naar een normaal niveau. Het tijdperk van kwaadaardige prijsonderdrukking door platforms is voor altijd voorbij. Als iemand de prijzen opnieuw willekeurig durft te onderdrukken, zal hij zeker het doelwit zijn van rectificatie. Als ik nu terugdenk aan de tijd dat ik bij elke reis goederen verloor, is er eindelijk hoop. Ten tweede zal het aantal kaarthouders in de toekomst afnemen tot ongeveer 15000000 RMB. De 3,1 miljoen verkochte vrachtwagens in 2016 hebben de sloopperiode bereikt, gekoppeld aan een vermindering van de productiecapaciteit met 30% en leeftijdsbeperkingen. Verwacht wordt dat over vijf jaar het nationale lidmaatschap van kaarthouders zal afnemen tot ongeveer 1,3 miljard RMB, maar het vrachtvolume met ruim 20% zal toenemen. Met minder transportcapaciteit en meer vracht zal de vracht uiteraard verbeteren. In de derde plaats wordt de cruciale ontwikkeling van de mariene economie benadrukt. Bedenk dat, hoe de oceaaneconomie zich ook ontwikkelt, deze niet zonder transport over land kan. De komende tien jaar zal het transportvolume langs de zee sterk toenemen. Wij kaartvrienden moeten de kans grijpen om de zakelijke transportactiviteiten van de oceaaneconomie-industrieketen te contracteren. We kunnen een gegarandeerd inkomen hebben en ook platformbestellingen accepteren. We hoeven ons niet langer zorgen te maken en hard te werken zoals we nu doen. Mis deze golf van beleidsdividenden niet. Neem per e-mail contact met mij op en we zullen in de toekomst meer goed nieuws in de vrachtsector blijven delen.