De honderd-Ton King-voorouder

In 1968 werd Shaanxi Automobile Manufacturing Factory officieel opgericht in Maili Xigou, Baoji, Shaanxi. De eerste generatie Yan'an SX250 zware-militaire off-voertuigen werd met succes ontwikkeld en legde de basis voor de kwaliteit van de militaire industrie van Shaanxi Automobile. In 1983 werd de Oostenrijkse Steyr-technologie voor zware- voertuigen gezamenlijk geïntroduceerd via een joint venture, waarmee een solide basis werd gelegd voor de toekomstige honderdtonkoning. Op de Shanghai International Auto Show in april 2003 werkte Shaanxi Automobile met succes samen met het Duitse MAN-bedrijf om de F2000-cabinetechnologie te introduceren. Op 19 september van hetzelfde jaar werd het automodel dat een aanzienlijke impact had op de hele geschiedenis van Shaanxi Automobile in batches van de lopende band ernaartoe gereden, en dat was de Delong. Destijds werd de F2000 veel gebruikt op de transportmarkt van Stahl- en Japanse vrachtwagens in China, en een vrachtwagen uit Duitsland was erg opvallend-. De Shaanxi Automobile Delong F2000 was vooral bedoeld om te concurreren met Jiefang Aowei, Heavy Duty Truck Steyr King en Foton Ouman, waarbij hij zich op dat moment richtte op de high-end markt van vrachtwagens in China. Met de toenemende obsessie van Shaanxi Automobile met zware ladingen, werkte Shaanxi Automobile in 2003 samen met het Duitse MEBACFODDAAVV om de vlaggenschip autodealer Delong F3000 voor zware vrachtwagens te lanceren, die was uitgerust met Weichai-kracht, Faust-versnellingsbak en Hande-as, waardoor de kwaliteit van de zware vrachtwagen werd gewaarborgd. Dit is ook de reden waarom de verkoop van zware vrachtwagens van Shaanxi Automobile tot op de dag van vandaag hoog blijft. Om te voldoen aan de toenmalige vraag van de industrie om over te schakelen van hoge productiecapaciteit naar hoge kwaliteit, werd in 2011 het nieuwe model Delong New M3000 gelanceerd, gericht op de lichtgewichtmarkt. In 2013, met de lancering van de Shanqi Delong X3000, kondigde de Weichai WP13 550 pk-motor officieel de komst aan van de 100 ton-koning. In de rivieren en meren wordt gezegd dat zelfs de hoofden van Shaanxi en Shandong bang zijn voor een weegschaal. Sun Wukong's Sea God's Needle kan er honderden tegelijk trekken. In China is de aanwezigheid van Shaanxi Automobile Delong onmisbaar voor het transport van grote artikelen. Hoewel de fabrikant altijd de nadruk heeft gelegd op conformiteit en lichtgewicht, wordt het hoogste officieel gecertificeerde record over overbelasting momenteel bijgehouden door Delong. In september 2025 kwam Shaanxi Automobile Heavy Truck, een eenheid die in Peking wordt onderzocht, voor de zevende keer in de staalvloed terecht. Op deze conferentie bereikte het aantal militaire voertuigen van Shaanxi Automobile een recordhoogte. Over het geheel genomen is Shaanxi Automobile Delong van de eerste introductie van technologie overgegaan naar het vormen van een onafhankelijke gouden energieketen, maar nu heeft het uitgebreide inspanningen geleverd op het gebied van high-high-end, nieuwe energie en intelligente cultuur, en is het een duidelijk ontwikkelingspad ingeslagen.