Artikel 1: "Vierkant en vierkant" als een ijzeren kist.
Het eerste model, ‘vierkant en rechthoekig’, kan, hoewel de tijd verstreken is, in die tijd een stijlvol en verfijnd uiterlijk hebben gehad. De middelste grille is versierd met een matte, horizontale afwerking, terwijl de scherp gehoekte verticale koplampen aan weerszijden bijdragen aan het gevoel van elegantie van de auto.


Daarover gesproken: iedereen die bekend is met dit type voertuig zal al hebben herkend dat het de Cabstar is. De Zhengzhou Nissan Cabstar werd in 2009 gelanceerd als een hoogwaardige lichte vrachtwagen door Zhengzhou Nissan, dat fungeert als Nissans wereldwijde basis voor lichte bedrijfsvoertuigen. Het was in die tijd ook een van de populairste hoogwaardige lichte vrachtwagens op de Chinese markt.

Deze klassieke Japanse lichte vrachtwagen werd voor het eerst geïntroduceerd in 1968. In 1981 werd hij op de markt gebracht onder de naam Nissan Alas. Buiten Japan had het verschillende namen, zoals Rnault Mxity in Europa en Cbstar in China, dat goed-bekend is onder vrachtwagenliefhebbers.

Op de foto die dit keer is genomen, is de vijfde generatie van de KaPuSiDa te zien, met de code-naam F24, die in september 2006 voor het eerst in Europa debuteerde. Toen hij dat jaar werd gelanceerd, bood hij drie grote voertuigseries aan: lange-wielbasis, middellange-wielbasis en korte-wielbasis. De prijzen van het basismodel varieerden van 139.800 RMB tot 152.800 RMB. Houd er rekening mee dat dit tussen 2009 en 2010 139.800 RMB was, wat hem stevig positioneert als een high-lichte vrachtwagen.

Dit voertuig is uitgerust met de beroemde ZD30-hogedruk-Common-Rail-motor, die zorgt voor voldoende vermogen en een goede brandstofzuinigheid tijdens zowel stedelijk als inter{2}}stedelijk vervoer. Bij de release won het voertuig in 2007 de prijs "European Best Light Commercial Vehicle", de "GOOD DESIGN Design Award" in Japan en het "Recommended Brand for Logistics Equipment in the Yangtze River Delta Region (2009)" in China.

Voorafgaand aan een lanceringsevenement voor het voertuigmodel van een bepaald merk kwam ik een gebruiker van lichte- vrachtwagens tegen die zijn kind had meegenomen om de voertuigen te bekijken. Toen hij zag dat het voertuig werd gefotografeerd, werd hij nieuwsgierig en kwam naar ons toe voor een praatje. Tijdens het gesprek zei de eigenaar van de vrachtwagen dat hij nog steeds een "hardwerkende" Kaeseda-vrachtwagen had in zijn mechanische verwerkingsfabriek, en hij haalde zelfs zijn telefoon tevoorschijn om mij de Kaeseda te laten zien.




