Scania brengt volgend jaar LNG-gasvoertuigen op de markt! De motor is geprijsd op 500000+RMB en is zelfgemaakt-!

Zwaar nieuws! Binnenlandse Stanya gaat auto's op gas uitbrengen. Sinds het nieuws over Stania's binnenlandse productie naar buiten kwam, is de meest gestelde vraag in privéberichten aan mij of hij benzinevoertuigen gaat produceren. Er zijn zoveel familieleden gekomen om mij vragen te stellen, en ik heb mijn best gedaan om wat informatie binnen Stania te onderzoeken, waardoor iedereen een definitief antwoord kan krijgen. Dat zal volgend jaar gebeuren en dat laat één ding zien: op de Chinese markt moet je, zelfs als je de koning van de openbare werken bent, tegen de lokale gebruiken ingaan. Er kan worden gezegd dat voertuigen op gas een kenmerk zijn van de Chinese vrachtmarkt. Toen benzinevoertuigen een paar jaar geleden het populairst waren, produceerde Mercedes Benz, de eerste die benzinevoertuigen lokaliseerde, ze nooit. Maar deze keer koos de trotse echtgenoot, koning van Stanya, ervoor om zijn waardigheid opzij te zetten en het initiatief te nemen om ons samen te laten lijden. Eerlijk gezegd is dit bewustzijn van de Chinese markt veel groter dan dat van Mercedes Benz. Daarover gesproken, ik denk dat veel kaarthouders hem zullen vragen welke motor hij heeft geïnstalleerd: is dit ons grote wielplatform? Of moeten we een OEM-geassembleerd product vinden? Natuurlijk niet, een van de grootste hoogtepunten deze keer is de motor. Hij is zelf-ontwikkeld en geproduceerd door Skenia, wat betekent dat het een gasaangedreven motor is die het pure technische erfgoed van Skenia behoudt, en de prijs explosief is. Er wordt gezegd dat het in het bereik van 550.000 RMB ligt. Zodra deze prijs bekend wordt, denk ik dat veel autofabrikanten niet stil kunnen zitten. Denk er eens over na: u kunt voor 100.000 RMB extra een benzineauto met een Skenia-motor kopen. Wie is er meer in de war over dit account? Mijn persoonlijke oordeel hierover is dat, zolang de prijzen en de daaropvolgende services dit kunnen bijhouden, het zeker een populair product zal worden op de-high-end markt voor gasaangedreven kaarten. Het valt te voorspellen dat de concurrentie om hoogwaardige middelgrote vrachtwagens in China in de toekomst niet langer een simpele match zal zijn tussen import en binnenlandse producten. In plaats daarvan zullen mondiale reuzen de voordelen van China gaan gebruiken om lokale Chinese merken naar onze eigen thuisarena te lokken. Het is moeilijk voor te stellen. Dus als de Zweedse leeuw niet alleen leert wild over het grasland te rennen, maar ook leert de rivier af te gaan om vis en garnalen te vangen, is het dan een beetje interessant? Wat denk je?